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KIT - Institute of Thermal Process EngineeringTeam - Thermisches Design von  Lithium-Ionen Batteriezellen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
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Modell HV-Batterie "Zellen"
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Charakterisierung von Hochvolt-Batterien | CSM GmbH
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Die Elektroauto-Batterie: Ein Überblick -
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Batterien für Elektroautos: Hat Solid State noch eine Chance? | heise Autos
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Hauptparameter der Batterie
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Longlife-Batterie von Tesvolt und Samsung SDI
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CATL beliefert Mercedes mit Zellen aus Ungarn - JESMB
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Batterie-Geheimnisse des Audi e-tron: Raus aus der Tesla-Falle
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Baut Porsche seine Batterie-Zellen künftig selbst? | AUTO MOTOR UND SPORT
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Charakterisierung von Hochvolt-Batterien | CSM GmbH
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Battery Balancing verbessert Leistung und Lebensdauer
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Batterietechnik für E-Autos: Was ist die perfekte Zelle? | AUTO MOTOR UND  SPORT
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Antriebsbatterie – Wikipedia
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Charakterisierung von Hochvolt-Batterien | CSM GmbH
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Innere Werte | STERN.de
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Batteriezellen in Elektroautos: Zylindrisch, prismatisch oder Pouch | heise  Autos
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Batterietechnologie
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Die Hochvolt-Batterie des VW ID.3 - Incoming Mobility
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Zellen der Hochvolt-Batterie aus einem Elektroauto, Nissan Leaf.  Nahaufnahme der zerlegten Batterie aus dem Fahrzeug mit Nullabgang. Service  Stockfotografie - Alamy
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Elektroautomobil – Das Magazin für Elektromobilität | Battery balancing
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Tesla Model Y mit "Strukturbatterie": Neue Einsichten
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Von der Zelle zur Hochvoltbatterie der fünften Generation. Das  Produktionssystem für die Hochvoltbatterie lässt sich in drei autarke  aufeinanderfolgende Prozessschritte einteilen: Zelllackierung,  Modulfertigung und Hochvoltbatteriemontage. (01/2023)
Von der Zelle zur Hochvoltbatterie der fünften Generation. Das Produktionssystem für die Hochvoltbatterie lässt sich in drei autarke aufeinanderfolgende Prozessschritte einteilen: Zelllackierung, Modulfertigung und Hochvoltbatteriemontage. (01/2023)

Die Batterie des E-Autos | Elektrisch unterwegs!
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Charakterisierung von Hochvolt-Batterien | CSM GmbH
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Lithium-Ionen-Batterie (Aufbau und Funktion) - Krafthand
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Analyse der globalen Batterieproduktion: Produktionsstandorte und -mengen  von Zellen mit LFP- und NMC-/NCA-Kathodenmaterial - Fraunhofer ISI
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Charakterisierung von Hochvolt-Batterien | CSM GmbH
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